涡轮增压器的好处和坏处是什么？

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好处：

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

坏处：

不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

扩展资料：

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

增压原理

最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。

谈到涡轮增压器，并不是一个十分新颖的一个技术，它已经有100多年历史了。早期是应用在飞机上的。最早由瑞典的萨博公司用在了汽车上，萨博和很多公司一样有战争背景，早期为瑞典空军提供战机，而到了二战结束后战机的订单减少，所以，公司开始生产汽车，并且把飞机上的技术和经验用在了汽车上，涡轮增压技术就是其中一项。?

近些年，增压技术越来越多的出现在汽车上，而增压方式有两种，除了涡轮增压，还有一种机械增压，但是机械增压一般应用在大排量豪华车上。而日常所说的带T的车型一般指的是涡轮增压。

打个比喻来说，涡轮增压器的原理是一个鼓风机往气缸里打压缩空气，原理简单并不代表着设计和加工容易。

二战后，汽车工业发展十分迅猛，全球各大车企都在努力提升汽车性能，到了六七十年代，为了单纯追求动力出现了庞蒂亚克GTO，克尔维特等一大批肌肉车，这类肌肉车大都使用5.0以上排量的发动机，在当时的技术条件下马力达到了惊人的400多匹。

参考资料：

百度百科涡轮增压

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