大隋大运河评价

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影响：首先大运河是隋朝隋炀帝下令建造，是中华人民汗水和历史的结晶，在其建造成后的很长时间内，对中华南北文化，南北经济发展起到了极大的促进作用，对形成有多种文化元素的中国文化起到极其重要的作用，特别是对后来中国经济重心的南移也起到重要作用，其对中国历史的发展有不可磨灭的影响

评价：

八个字： 弊在当时 功在千秋

隋炀帝开凿大运河

隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通，另一方面，也是为了让自己更方便的去江南游玩。

公元605年，隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现在江苏的镇江）到达余杭（现在浙江杭州）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现在的北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。

大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里，成为一个很重要的水运大动脉。

大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。

隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。 影响：首先大运河是隋朝隋炀帝下令建造，是中华人民汗水和历史的结晶，在其建造成后的很长时间内，对中华南北文化，南北经济发展起到了极大的促进作用，对形成有多种文化元素的中国文化起到极其重要的作用，特别是对后来中国经济重心的南移也起到重要作用，其对中国历史的发展有不可磨灭的影响

评价：

八个字： 弊在当时 功在千秋

隋炀帝开凿大运河

隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通，另一方面，也是为了让自己更方便的去江南游玩。

公元605年，隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现在江苏的镇江）到达余杭（现在浙江杭州）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现在的北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。

大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里，成为一个很重要的水运大动脉。

大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。

隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。

怎样评价隋帝修大运河这一历史事件

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。

代人工天河。

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

为什么说杨广开凿的大运河造就了盛唐？

八个字： 弊在当时，功在千秋

积极作用:大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事、交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。

消极作用:隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。再加上劳民的远征高丽等等，611年到614年，隋炀帝三次亲征高丽，三次都均遭失败,导致民不聊生，国内烽火频起。最后被叛军宇文化及於江都所杀。

要评价这一功过，需要从不同的时间观和价值观来看。唐代诗人皮日休有诗曰：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”大运河的开通客观上为中国古代的交通祈祷了重要作用，是中国南北交通的大动脉，对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。 但是他也有消极一面，隋炀帝为开凿大运河，徵调大量力役，劳民伤财，给人民带来了无比深重的灾难，一定程度上加快了隋代的灭亡。 大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流，对我国以后的经济发展投重大意义。当然，这项工程也花费了大量的人力资源和经济，但他的利还是大于弊的。

皮日休曾说过：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不为多。凡事有利有弊，总的说来，他大兴水利也有利于民族经济的发展。但在当时的社会背景下做这么一个庞大的工程的确耗费了不少人力物力，与当时的社会条件不太相符。大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的运河。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1774千米，开凿到现在已有785年的历史。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

开挖河道的利弊地理角度

公元605年隋朝隋炀帝杨广开凿京杭大运河，大运河在历史上是中国南北地方交通的大动脉，对当时经济、政治、文化、军事的发展都起着非常重要的作用。隋炀帝杨广动用了数以万计的民力开凿大运河，搞得当地百姓民不聊生。后来隋炀帝三次远征高丽都惨遭了失败，导致国家战乱四起、动荡不安。

虽然说隋炀帝杨广残暴荒*，但是还是有远见的，杨广开凿的京杭大运河对当时的经济、政治起着很大的作用 。由于杨广荒*无度，花费了大力气开凿的大运河却没有好好珍惜，民间传说是杨广开凿大运河就更好地去看女人，更方便地去游玩享乐，但是我认为杨广开凿大运河的出发点肯定不是为了游玩享乐。

俗话说的好：“前人种树，后人乘凉”。隋朝灭亡，唐朝兴起。我们都知道唐朝是一个很开放的朝代，京杭大运河在这个开放的时代，有着不可替代的作用。可以说没有杨广开凿的京杭大运河，就没有大唐盛世，至少盛世来的没有那么快。对一个国家来说一个大运河，连接了南北两地的政治、经济、文化、交通、军事等各个方面。

在古代交通信息传播不发达，一个大运河可以加快经济的发展。南北两地的商人都互相交涉，极大地带动了人们的积极性，并且唐朝又不用费民力物力再加上唐朝的朝政是非常开放的，所以才造就了大唐盛世。

隋炀帝开凿大运河的利害。

1对隋炀帝的利与害。

A：利，历史上，为了树立李世民的大唐盛世，把杨广贬低了，以抬高李世民的大唐盛世。实际上，杨广是个很有才华、头脑精明的人。他甚至说是好大喜功的人。

这一点。我们不能因为他好色的本性而忽略。大运河的开凿，我认为基本上对他是没有什么好处的。我个人认为。他开凿大运河的目的是为了加中央集权。如果地方一但有战事。他控制的中央军可以从水路很快的进入到战争区。这一点在古代交通不发达的时候，是很重要的。

B：害，要说对隋炀帝的害。那就是国家的灭亡。他三征高丽，修大运河。掏空了国库，以至于当地方发生叛乱时。中央根本无力平定。并且造成了民怨四起。失去了民心。

2对百娃的利于害。

A：对当时的百娃的利于害

⑴利。无有。当时百姓任何好处。

⑵害。开凿运河的艰巨工程对劳动人民却是一场灾难。隋炀帝强徵几百万民工修筑运河，严重地破坏了生产，使成千上万的民工惨死在运河工地上。隋炀帝派遣了酷吏麻叔谋主管修河，强制天下15岁以上的丁男都要服役，共徵发了360万人。同时又从五家抽一人，或老，或少，或女子，担负供应民工的夥食炊事。隋炀帝还派出了五万名彪形大汉，各执刑杖，作为督促民工劳动的监工。因为劳动负担很重，监工督责太急，所以不到一年，360万民工死者竟达250万。

B：对后世百姓的利于害。

⑴害：对后世百姓的害。我实在想不出对后世的百姓有什么害。如果非说有的话那就是看有没有破球生态环境，也许是有的。可上千年的历史书上并没有说。那我就当没有啦。哈~~~

⑵利：要说对后世的利，那可不是只言片语就可以说完的。最直接的表现就是大唐盛世的开创。

后人总是把大唐盛世的丰功伟绩归功于李世民头上。而忽略了大运河的作用。可以说，没有杨广的大运河等等措施，李世民哪里那么快的就来个盛世？清朝的皇帝各个勤政，也是到了康熙时代才有了盛世的。李世民就是上帝下凡，也不可能要那么快的时间里整出一个空间绝后的世界中心来。大运河北起北京，南到杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1747公里，是世界上最长的人工运河。在历史上，大运河曾是中国南北交通的大动脉，对中国交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。它自北而南穿过的华北平原、长江三角洲等都是物产富饶、经济发达的地区。沿岸的北京、天津、德川、徐州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州和杭州等众多的城市，犹如一颗颗灿烂的明珠，镶嵌在运河之滨。大运河是中国历代劳动人民和工程技术专家改造自然的智慧和劳动的结晶，是中国灿烂的古代文化的又一象征。

京杭大运河是中国唯一南北走向的长河，它比苏伊士运河长10倍，比巴拿马运河长20倍。运河是利用许多天然河流、湖泊开凿成的人工运河。因其水量的大部分从沟通的天然河道中得到补给，因此各段的流向很不一致。大运河各段之间高差悬殊，全线各段“三起三落”。新中国成立以后，国家制定了改造京杭运河的计划，大运河的主要河段成为“南水北调”工程东线的重要通道。

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