acc自适应巡航在市区有用吗

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太平洋汽车网acc自适应巡航在市区有用。ACC自适应巡航这个系统是非常实用的，它是一种智能自动控制系统，司机设定所需的速度，系统将使用低功率雷达或红外光束检测前方障碍物的距离，从而调整自己的速度，保持与障碍物的距离。

自适应巡航自适应巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统，通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，能够让汽车比司机的回应更迅速。

事实上，安装acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的。

ACC是英文AdaptiveCruiseControl的缩写，是基于车辆定速巡航控制系统基础上，在车辆前方增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统。雷达传感器安装在保险杠外罩后散热孔上方正中位置，为雷达波提供清晰的前方探测视野。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全速自适应巡航的车省油吗

太平洋汽车网奥迪改装自适应巡航有风险，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模板。司机设定所需要的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或者检测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或者制动系统，来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。

第一步：距离测量判断同前方车辆的距离，如果没有车辆（一般为毫米波雷达可探测的200米距离内），那么车辆就开始按照设定的速度行驶。

第二步：确定前车速度确定前车速度的目的在于获得相对速度，通过第一步中的距离，可以推算出抵达前车所需要的时间，这个时间就可以和ACC设定的期望车距进行比较了。（什么？时间和距离进行比较？没错，这里和上文的ACC设置期望车距相呼应，期望车距实际是响应时间）第三步：确定前车位置毫米波雷达的视场角虽然较小，但探测130米开外的物体，那探测宽度就可能超过三根车道，加上弯道等情况，雷达会判断到前方多辆不同位置的车。

第四步：确定针对哪辆车来进行调节前一步是确定车辆和位置，这一步就需要确定跟随车辆，这是一个重要的判断决策，也是ACC安全保障的关键，需要协调车内其他控制单元一起来判断，比如车道识别单元。另外，本处的调节，不仅仅是油门刹车这么简单，有更多的传感器单元参与其中，比如转向角、车轮转速等传感器。

ACC开发的初衷就是缓解疲劳，提高驾驶舒适度，这是毋庸置疑的优势。ACC也是自动驾驶前的初级功能，结合车道保持LKA、前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、变道辅助等系统，可以获得半自动驾驶的良好体验。ACC不仅仅用于高速环境，其走走停停功能更能用于市区拥堵环境，使用环境更广泛，辅助人类驾驶的作用更为突出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网ACC自适应巡航是不省油的。ACC自适应巡航系统，它可以锁定前面一辆车，然后车速跟它保持一致，在这期间驾驶员完全可以松开油门、制动踏板。

ACC自适应巡航是不省油的。ACC自适应巡航系统，它可以锁定前面一辆车，然后车速跟它保持一致，在这期间驾驶员完全可以松开油门、制动踏板，让车子加速和减速，只需控制好方向盘就可以。

ACC自适应巡航又可称为智能巡航控制系统，简称ACC系统，它是在传统巡航控制基础上发展起来汽车驾驶员辅助驾驶系统。它将汽车自动巡航控制系统CCS和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来。也就是说，其实还包含了预碰撞功能。

ACC不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。一旦发现当前行驶车道的前方有其它前行车辆时，将根据本车与前车之间的相对距离及相对速度等信息，通过控制汽车的油门和刹车对车辆进行纵向速度控制，使本车与前车保持合适的安全间距。采用该系统降低了驾驶员的工作负担，大大提高了汽车的主动安全性，扩大了巡航行驶的范围。

ACC自适应巡航由传感器、控制单元、执行单元、人机交互界面组成。仅仅传感器就有很多，比如雷达传感器、车速传感器、节气门位置传感器、制动踏板传感器和离合器踏板传感器等。控制单元以微处理器为核心，包括时钟电路、复位电路、电源电路、传感器输入接口电路以及与监控主机进行数据交换的串行通讯接口电路，用于实现系统的控制功能。执行单元包括节气门执行器和制动执行器，节气门执行器用于调整节气门的开度，使车辆作加速、减速及定速行驶；制动执行器用于紧急情况下的刹车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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