【车主点评-我的宝骏510】

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#选车理由 想买个性价比高的SUV车型，预算又要10万以内的选择性比较小，对比了多款车型，还是觉得这个性价比高，颜值我也比较喜欢，买了白色中规中矩符合我的性格，总体来说还是满意的，也支持国产品牌。

#最满意 车子使用1年了各方面性能都很好，平时上下班开遮风挡雨也够用，紧凑型SUV空间利用率还是很好的，整体内部空间宽敞，最满意的还是它的空间吧。

#最不满意 这个车子用一年就官降了，降价了9000块，感觉现在买会更划算，想想用了一年还是有点心疼这个差价，但是早买早享受就不计较这个了。

#空间 车内有多处储物空间，后备箱空间很大，前排座椅坐着够用，我181开起来不会很压迫，第二排座椅可以跷二郎腿也不会很挤，总体空间满意。

#外观 萝卜青菜各有所爱，既然选择这款车肯定喜欢外观才会买，不喜欢我也不会买的，毕竟这是个看脸的时代，前脸未来眼设计，车身线条硬朗，尾部该有的灯也都有，颜兽也不是瞎吹的，就是这个车标可能美中不足，要是能换现在的钻石标就好了。

#内饰 内饰感觉车子该有的都有，也没啥好说的，没有什么特别的内饰设计，就跟所有车子内饰差不多吧，就是全景天窗时尚些，座椅都是皮的质感比较好，还有4S店送的行车记录仪能当成倒车影像使用，不过这个车也有全景倒车影像跟倒车雷达。

#动力 之前510的车子连蝉几个月的销量冠军，之后也有很多吐槽动力不够，关注之前是1.5L自然吸气的，7月份上新了1.5CVT动力大了很多，也没有顿挫感了，所以上新我就买了，动力整体来说还够用，但是5个大人坐满起来还是弱一些。

#操控 操控自我感觉还是良好，我也开了四年车子了，平时操控都Ok，方向盘定位也精准，方向盘带助力也很轻，我喜欢单手打方向盘有时候会滑还加了方向盘套。

#舒适性 我买的是高配的车子，有恒温空调，皮质座椅，全景天窗，液晶显示器等该有的内饰配置都有，平时开起来还是很舒服的，中午也经常在车内午休。

#油耗 紧凑型SUV里面这个车子油耗算低的，跟个人开车习惯可能也有关系，我也是尽量找省油模式，平时6.2L差不多。

乘联会公布2019年SUV销量榜单，哈弗H6仍居第一

笔者越来越觉得汽车只是一个代表工具这句话是骗人的，很多人其实买车回来代步之外，最大的一个目的就是拿来骚一把。汽车改装的确是汽车亚文化中的中流砥柱，改装后市场在国内也达到了百亿的规模，每年也会定期举办改装车展。说到改装，大家脑海中首先浮现的就是那些高大上的东西，例如霸气十足的外观战斗套件、降低车身的hella?flush、碳纤维的引擎盖和尾翼、喷火的直排排气管等等。但说老实话，最开脑洞和有趣的改装，还是来自民间，近年来SUV这种车型比较火，我们就来看看SUV的民间脑洞改法，拿销量最好的宝骏510车主改装来看。

官方指导价：5.58万-8.28万

经销商售价：4.98万-7.73万

动力排量：1.5L自然吸气；变速箱类型：6MT、CVT无极、AMT

亮点：油耗低、空间同级别领先、质量稳定、CVT变速箱为上汽与博世共同研发

先说一下为什么拿宝骏510来看，原因有以下几点：

一、宝骏510是小型SUV中卖得最好的，上市不足3年时间就有接近90万的保有量，车主多，改装的例子也多，会比较丰富；

二、宝骏510车主都是国内普通收入水平的消费者，他们大多都在论坛、车主群这些地方交流，靠自己动手，不会交给改装店改出那些千篇一律的东西，看宝骏510的改装，更能凸显这个亚文化在国内的实际情况；

三、宝骏510在小型SUV阵营中的性价比很高，是上汽通用五菱出品的一款良心车型，三大件和电子方面的质量都比较稳定，售后也比较便宜，适合大多数消费者入手和改装折腾。

话不多说，我们就来一起看一看宝骏510车主开脑洞的改装例子吧，我就随口点评一下，有些可能是调侃，如果当事车主看到请不要介意，我是发自内心的佩服，毕竟敢想敢做敢实现，首先，我们就来看第一波改装，也是近期印象比较深的，这波改装有点……怎么说呢？可能喜欢的会很喜欢，吐槽的会很吐槽。这位车主是把今年发布的新宝骏钻石标换上去了，同时把中网也换了！我看了以后感觉像是皮丁手提包，而且是肥大妈拿的那种，口味的确有点重，同时也联想到了皮裤，大家自己看吧：

同样是改车标，下面这个车主的做法就没有那么违和了，他只是把车标喷成了黑色，隐藏在原厂的黑色中网里面，这种改法还是比较受欢迎的，像雪佛兰的探界者的redline版车型就是把车标熏黑的，显得更加的运动，而在早期一些三菱蓝瑟的车主，也喜欢把车标熏黑，显得比较低调和霸气。

而另外一个中网位置的改装流派就是科幻派，也懒得去动车标和中网了，直接装LED灯带上去，这种改装晃眼一看比较新鲜，但看久了就会有些视觉疲劳，而且有点稍显浮夸，但我个人还是比较鼓励这种改法，估计车主的性格有两个极端的可能，要么就是非常骚气的青年小伙，刷快手，双11通宵抢购拼多多；要么就是事业单位里面压抑久了的闷骚老干部，总体上讲，还是不错，很有特色！强调一下，他这车的车牌照明灯不错！

再来看车主是怎么玩轮毂的，三张图，1、2、3我分别打分是100分，60分，10分，第一个车直接把原厂的轮毂熏黑，然后配上红色的刹车卡钳，还是比较有审美能力；第二和第三是我不推荐的做法，给轮毂贴彩色贴纸，第二个车还好，看得出来颜色还是有一定的厚度，第三个车就感觉是蜡笔画上去的，晕！

接下来看尾翼，我从来没有想过SUV可以装尾翼，但有神人硬是就装了，而且非常霸气！先看这张，这张是属于90后装的吧，反正80后估计想不到装尾翼，90后想得到，也敢装，但也就是下面这个效果了，最多属于霸气的程度！

但是下面这位车主估计是00后，他的脑洞是90%的车主无法比拟的，属于大神销魂级别，我觉得一切文字在他的尾翼面前都是苍白的，大家自己感受一下：

看了一波外观改装，我们接下来看一波科技流，这波就非常厉害了！给宝骏510装了一个HUD抬头显示器，可以投屏在前车窗玻璃上，这个界面怎么那么像是丰田的啊！这还不是最牛的，因为这位车主在车中装了很多第三方电子化的东西，他担心电瓶里的电不够，所以他非常霸气的在天窗上装了一个太阳能面板，能够接收和转化太阳能，给车内电子设备供电，醉和佩服吧！

还有一些车主是追求实用性的，他们的改装虽然看起来不新奇，但却很有用，例如这位车主直接把后排改平，还放了一床席子可以睡觉。

这位车主估计为了省空调钱，装了一个排气管隔热，用的锡纸，据说还很有用，阻隔了排气管传递到车舱中的热量，但估计到冬天以后他会拆掉！

这位车主非常小资，在后排装了一个阅读灯，虽然说瓦数不高，但看一本郭敬明的小说应该没有太大的问题，就是要注意用眼，建议他后期更换一个瓦数高点的节能灯上汽！

还有这位车主，在后备箱的位置装了一排LED颗粒的灯带，既能够为后备箱照明，又显得好看前卫，晚上开车的时候把灯亮起来，音乐放起，就如同处身于迪吧！

还有一些热爱自驾游的车主，车身贴了Discovery发现频道，带上狗头单反，就要出发去探索世界，而车顶上的行李箱就是他们的标配了！

还有一些车主，的确很骚，又喜欢开车，这个车主直接在高位刹车灯这里改了一行字：这个星期日你有空吗？这句话有歧义知道不？

还有这位，内心肯定很澎湃，做的是全车身改色贴膜，你说你改什么颜色不好，非要改个绿色的，论坛里的朋友就说他这个是黄瓜色，还带漆皮效果，也是厉害了！

当然，我还是要把我觉得改得最好的这位车主的照片放上来，目测有7个音响，高音头用这么大的喇叭口，估计是电音之王，还镶了LED灯带，晚上点亮以后非常好看！

其实还有很多宝骏510的车主脑洞改装，要全部写出来可以开一个专栏了。总体来说，车主们都玩得很高兴，几万块钱买辆爆款SUV回去，开了几天就发现街上有很多同款，如果自己再不改一下，就显得不够个性了。虽然说国内民间改装还处于幼儿起步阶段，但百花齐放的热情还是很高涨的。最后给大家安利一下这款车，宝骏510，可以去店里感受一把，推荐指导价为8.28万的优享型CVT，已经有车主用7.2万的裸车价提车了，很值！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然最近人们对于SUV的热度有所下降，但它仍然是汽车市场中一股不可忽视的力量，也是消费者购车的首选车型之一。将近年关，乘联会也公布了2019年的SUV销量排行榜。从数据上来看?汽车销量的寒冬仍然没有过去，这意味着能够进入销量榜单前列的车企一定是得到很多消费者认可的，我们不妨来看一看2019年前五名选手的表现吧。

先说宝骏510，这款车虽然进入了榜单，但是跌幅达到40%，要知道2016年，宝骏510还排在第二名，仅次于哈弗H6。2019年，宝骏又是更换新的车标，又是重新布局新的车系，结果畅销的还是好几年前推出的那些低端车型，这实在让宝骏觉得非常的难受。更惨的就是，根据乘联会发布的批发销量来看，宝骏510去年在排行榜中仅仅是第九名。也就是说，到了2020年，宝骏公司的销量肯定还会下跌，这是板上钉钉的事情。

第四名是东风本田CRV，它的增长幅度高达60.1%，全年销售21万辆。本田CRV机油门事件似乎已经过去了，它又重新凭借着极高的实用性和出色的品质和口碑，成为了这个级别不可忽视的力量。不过CRV也不应该沾沾自喜，以为很快广汽本田郜影，广汽丰田威兰达等车型也都会加入竞争。很明显，东风本田CRV到底该何去何从还是一个未知之数。

第三名是东风日产奇骏。这款车的处境和逍客差不多，销量也只是微微增长，但是口碑和优惠幅度却相当不错。仔细分析一下，我们能看到日产奇骏之所以卖得这么火爆，主要还是因为每辆汽车都有两万元以上的优惠。不过一旦这款汽车的口碑崩塌，负面消息增多的时候，哪怕是靠着再大的优惠幅度，恐怕也是无法补救的。日产奇骏目前销量最高的也只是2018年的车型?这可不是一个好消息。

2019年的亚军是大众途观，这是非常正常的。因为大众途观这款车的含金量非常高，产品力表现也非常的优越。从它一开始推出时候就已经把定位放在了中型SUV上，别看价格很高，但是卖得却非常的不错。但是接下来一汽大众探岳就要来了，面对对手的来势汹汹，上汽大众途观能不能够保住现在的位置还说不定，除非它进行一次比较大的改款升级。

第一名就是哈弗H6。2019年，哈弗H6销量达到36.3万辆，完全碾压了大众途观。或许细心的消费者能够发现，虽然哈弗还是榜单的冠军，但是它的销量始终是下跌了，或许哈弗H6即将跌落神坛。不过这也是正常的事情，因为这几年，哈弗品牌不断的在发生改变，除了H系列车型作为主力以外，还新出了哈弗F7，销量也算相当的不错，抢占了一部分哈弗H6的份额也是在情理之中的。

编辑总结：市场是残酷的，乘联会发布的也绝不仅仅是这五款，未来的竞争也不会在这五个车型中进行。2020年广汽本田郜影，丰田威兰达，别克昂科威，奥迪Q5和奔驰GLC都会杀入SUV市场里面，他们到底谁能鼎定中原，局面又会如何，且待2021年我们的最新报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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